HÄUFIGE FRAGEN
RUND UM
BOOTSGUTACHTEN

Im Nachfolgenden finden Sie eine Zusammenstellung häufig wiederkehrender Fragen zu unseren Dienstleistungen rund um Bootsgutachten und Yachtgutachten. Sollte eine von Ihnen gesuchte Information nicht dabei sein, dürfen wir Sie bitten, unser allgemeines Kontaktformular zu nutzen oder telefonisch mit uns in Verbindung zu treten.

Was kostet ein Yachtgutachten bzw. Bootsgutachten?

Die Kosten für ein Yachtgutachten bzw. Bootsgutachten hängen in erster Linie von der Größe der Yacht, der Anzahl der Motoren und Steuerstände  sowie dem gewünschten Prüfumfang ab.

Ein Ankaufsgutachten für ein 21 Fuss Boot kostet somit im Standard-Prüfumfang ca. EUR 399. Im erweiterten Prüfumfang (inkl. Probefahrt, Feuchtigkeitsmessung, Thermografie und Korrsions-Check, belaufen sich die Kosten auf EUR 831.

Darüber hinausgehende Leistungen werden mit einem Stundensatz von EUR 95 berechnet.

Hinzu kommen noch allfällige Reisespesen.

Tip: Nützen Sie einfach unseren Online-Kostenrechner, um ein Angebot für Ihr persönliches Gutachten zu berechnen.

Für welche Art von Booten werden Ankaufsgutachten erstellt?

Unsere Kernkompetenzen liegen im Bereich von GFK-, Stahl- und Aluminumbooten und -yachten bis zu 24 Metern Länge über alles.

Wir erstellen Gutachten sowohl für Motorboote, als auch für Segelboote.

Bieten Sie auch Rigg-Checks an?

Gundsätzlich erfolgt die Überprüfung des Riggs im Rahmen eines Standard-Gutachtens von Deckniveau bzw. mittels Drohnen-Einsatz.

Falls Sie einen Rigg-Check mit Mastbesteigung wünschen, so erstellen wir Ihnen gerne ein gesondertes Angebot.

Erfolgt die Besichtigung nach internationalen Standards (CE/ABYC)?

Wir halten uns bei der Bewertung von Mängeln - insbesondere an sicherheitsrelevanten Systemen - überwiegend an die US ABYC Standards bzw. im Falle elektrischer Systeme an die einschlägigen Normen der Recreational Craft Directive. Dennoch verstehen sich unsere Inspektionen NICHT als Konformitätsüberprüfung, zumal wir auf augenscheinliche Feststellungen beschränkt sind.

Ist meine Anwesenheit bei der Besichtigung erforderlich?

Grundsätzlich ist Ihre Anwesenheit vor Ort nicht erforderlich. Im Falle einer Standard-Besichtigung erhalten Sie von uns einen umfassenden Bericht inklusive Fotodokumentation, an Hand dessen Sie den Zustand einwandfrei nachvollziehen können.

Wie lange dauert die Besichtigung bzw. Ausarbeitung eines Berichtes?

Die Dauer einer Besichtigung hängt natürlich unmittelbar von der Bootsgröße bzw. dem jeweiligen Auftragsumfang ab. Die Spanne reicht dabei von 2 Stunden für kleinere Sportboote bis hin zu zwei vollen Tagen bei größeren Yachten. Aus diesem Grund finden sie entsprechende Informationen in ihrem individuellen Offert. Den Bericht fertigen wir in der Regel spätestens innerhalb von 3 Tagen aus.

Wie ist der Ablauf eines Besichtigungsauftrages?

Als ersten Schritt empfehlen wir die Nutzung des Angebotsrechners, um die grundlegenden Informationen zum Boot bzw. dem gewünschten Besichtigungsumfang bekanntzugeben. An Hand dieser Daten erstellen wir sodann ein verbindliches Offert und übermitteln  dieses gemeinsam mit einer entsprechenden Checkliste, in der Sie detaillierte Informationen zum gesamten Ablauf finden.

Bitte beachten Sie, dass eine qualitativ hochwertige Besichtigung eine gute Planung des Ablaufs (Krantermine, Sea Trials) voraussetzt. Wir sind natürlich bemüht, Sie hier bestmöglich zu unterstützen.

In welchen Ländern kann eine Besichtigung durchgeführt werden?

Unser überwiegendes Einsatzgebiet umfasst Italien, Kroatien, Slowenien und Österreich. Bei Bedarf übernehmen wir jedoch auch Aufträge in anderen EU-Staaten.

Sind die Berichte/Gutachten gerichtlich anerkannt?

Die gerichtliche Anerkennung von Gutachten ist in den EU Mitgliedsstaaten äußerst unterschiedlich geregelt und mitunter davon abhängig, welcher Gerichtsstand z.B. im Rahmen eines Kaufvertrags vereinbart wurde. 2013 hat der Europäische Gerichtshof für Menschenrechte jedoch zu 30465/06 ein Urteil verfasst, welches jedenfalls die Stellung von Privatgutachten im Gerichtsverfahren deutlich aufgewertet hat. Die Würdigung als "Beweissicherung" sollte demnach innerhalb des EU Raumes gewährleistet sein.

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