Ablauf eines Yachtgutachtens
Der weg zur sicheren Kaufentscheidung

Von der Vor-Ort-Inspektion bis zum Bericht: Hier erfahren Sie, wie eine Begutachtung typischerweise abläuft, welche Bereiche geprüft werden und wie Sie sich optimal vorbereiten.

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Im nachfolgenden finden Sie einen kurzen Überblick, wie die Besichtigung im Zuge eines Bootsgutachtens oder Yachtgutachtens in Kroatien, Slowenien oder Italien klassischer Weise abläuft.

Eine Checkliste zur optimalen Vorbereitung sorgt ferner dafür, dass für den Tag der Begutachtung ein reibungsloser Ablauf gewährleistet ist.

Der Weg zum klaren Befund

So läuft ein yachtgutachten typischerweise ab

Ein gutes Survey steht und fällt mit der Vorbereitung. Wenn Zugang, Dokumente, Kranung, Probefahrt und Ansprechpartner vorab geklärt sind, kann die Yacht vor Ort strukturiert und ohne unnötige Unterbrechungen geprüft werden.

01

Anfrage senden

Sie übermitteln Yachtangaben, Liegeplatz, Exposé und gewünschtes Zeitfenster für die Offert Erstellung.
02

Termin Abstimmen

Abstimmung des Besichtigungstermins mit Käufer, Broker, Eigner, Skipper und Marina.
03

Yacht vorbereiten

Zugang, Schlüssel und Dokumente vorbereiten. Ganzpersennings und Planen abdecken.
04

Begutachtung vor Ort

Durchführung der Begutachtung und Befundaufnahme gemäß vereinbartem Umfang.
05

Sea Trial

Falls vereinbart: Prüfung von Motor, Kühlung, Steuerung, Schaltung, Instrumenten und Verhalten unter Last.
06

Bericht und Entscheidung

Fotodokumentation, Befunde, Prioritäten und Empfehlungen als Grundlage für Kauf, oder Reparaturplanung.

Kranung optimal Planen

Welche Kran-Variante passt zu ihrem survey?

Rund um das Kranen entstehen in der Praxis die meisten Fragen. Entscheidend ist, ob eine Feuchtemessung geplant ist, ob die Yacht nach dem Survey an Land bleiben soll oder ob sie direkt wieder ins Wasser zurückgeht.

Variante 1

Feuchtemessung bzw Osmose Check

Für eine verwertbare Feuchtemessung muss das Boot mindestens 5 Tage auf dem Trockenen stehen. Eine Messung direkt nach dem Auskranen ist nur eingeschränkt aussagekräftig.

  • MIND. 5 TAGE TROCKNUNGSZEIT Boot rechtzeitig kranen und Unterwasserschiff reinigen.
  • TROCKNUNGSPHASE AN LAND Das Unterwasserschiff kann abtrocknen.
  • SURVEY TAG Inspektion, Feuchtemessung und weitere Prüfung an Bord.
  • SEA TRIAL Ist ein Sea Trial vereinbart, wird das Boot nach der Inspektion an Land wieder ins Wasser gesetzt.

Variante 2

Boot soll an Land Verbleiben

Diese Variante ist dann ideal, wenn im Anschluss an die Besichtigung gleich  Antifouling, Politur, Reparaturen, Servicearbeiten oder Winterlager geplant sind.

  • VORMITTAG Start mit Inspektion im Wasser und Prüfung der Systeme an Bord.
  • DANACH Sea Trial / Probefahrt, falls vereinbart.
  • NACHMITTAG Kranung und Reinigung des Unterwasserschiffs.
  • ABSCHLUSS Prüfung von Rumpf, Ruder, Propeller, Welle, Saildrive/Z-Antrieb, Anoden und Borddurchlässen.

Variante 3

Boot soll im Wasser Verbleiben

Dieser Ablauf ist dann sinnvoll, wenn die Yacht nach dem Survey weiter genutzt wird oder am Wasserliegeplatz bleiben soll.


  • AUSKRANEN Entweder am Vortag oder am Morgen des Besichtigungstags.
  • VORMITTAG Start mit Inspektion des UW Schiffs, Antriebe, Ruder, etc...
  • ZURÜCK KRANEN INS WASSER Idealerweise am späteren Vormittag oder frühen Nachmittag
  • DANACH Sea Trial und weitere Inspektionen im Wasser

Ein Tipp zum Kosten sparen

Ist keine Feuchtemessung vereinbart und soll das Boot nach der Begutachtung im Wasser verbleiben, so reicht es in der Regel aus, das Boot am Besichtigungstag für die Inspektion des UW Schiffs für ca. 40 Min bis 1 Std am Kran bzw. Travellift zu belassen.

Vorteil: Sie bezahlen dann in den meisten Marinas nur EINEN Kranvorgang.

Für einen reibungslosen Ablauf

Checkliste zur optimalen Vorbereitung

Um für alle Beteiligten einen reibungslosen Ablauf sicherzustellen, finden Sie nachfolgend eine Aufstellung aller organisatorischen Belange, die im Vorfeld der Besichtigung zu klären sind. Selbstverständlich begleiten wir Sie gerne unterstützend durch all diese Schritte.

Einwilligung des eigners einholen

Jede Begutachtung setzt natürlich erst einmal voraus, dass der Eigner seine Zustimmung erteilt.
Zuständigkeit: Auftraggeber, Broker

Versicherungs-deckung klären

Soll eine Probefahrt durchgeführt werden, muss sichergestellt sein, dass das Boot eine gültige Kaskodeckung aufweist.
Zuständigkeit: Auftraggeber, Broker

Skipper organisieren

Für den Fall, dass weder Auftraggeber noch Eigner bei der Probefahrt anwesend sind, ist ein vom Eigner autorisierter Skipper erforderlich.
Zuständigkeit: Auftraggeber, Broker, Eigner

Kran- oder Sliptermine vereinbaren

Beachten Sie, dass das Boot im Falle einer Feuchtemessung mindestens 3 Tage vor der Begutachtung aus dem Wasser geholt werden sollte.
Zuständigkeit: Auftraggeber, Broker, Eigner

Ab- und Aufplanen

Ganz- oder Winterpersennings müssen vor der Begutachtung abgenommen bzw. danach wieder aufgeplant werden.
Zuständigkeit: Auftraggeber, Broker, Eigner

Zugang und Papiere sicherstellen

Stellen Sie sicher, dass zur Begutachtung alle erforderlichen Schlüssel (Zutritt, Motoren) zur Verfügung stehen. Im Falle einer Probefahrt auch die erforderlichen Zulassungsdokumente.
Zuständigkeit: Auftraggeber, Broker, Eigner

Zeit sparen, Lücken vermeiden

Typische verzögerungen vermeiden

Nachfolgend finden Sie eine Auflistung typischer Fallstricke, welche den Ablauf der Begutachtung verzögern oder einzelne Prüfungen verhindern. Bitte widmen Sie diesen besondere Aufmerksamkeit.

Batterien leer

Service- und Starterbatterien sollten geladen und betriebsbereit sein.

Frischwasser Tank leer

Auf eine Mindestbefüllung zum Testen des Boilers und der Pumpen achten.

Mangelnder Zugang

Sperrige bzw. schwere Objekte beschränken die Zugänglichkeit.

Maschinen warmgelaufen

Zur Beurteilung des Kaltstartverhaltens nicht die Maschinen vorab warmlaufen.

Fehlende Schlüssel

Ein Klassiker, der immer wieder vorkommt.

Fehlende Versicherungsdeckung

…bzw. Permits für die Durchführung des Sea Trials.

Ergebnis: Das Gutachten

Strukturierter
Bericht

Klar gegliedert nach Bereichen, Befunden und Prioritäten (je nach Auftrag).

Umfassende
Fotodokumentation

Zur bestmöglichen Nachvollziehbarkeit für alle Beteiligten.

Empfehlungen &
Prioritäten

Klare Einordnung aller Befunde nach Priorität sowie Empfehlungen zur Reparatur.
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Häufige Fragen

Die Dauer der Begutachtung hängt in erster Linie von Bootstyp, Größe und Prüfumfang ab. Bei Booten bzw. Yachten bis 50 Fuss lässt sich die Begutachtung in der Regel innerhalb eines Tages durchführen. Bei größeren Yachten kann – je nach Ausstattung – auch ein zweiter Tag erforderlich sein.  Die genaue Dauer wird im Angebot ausgewiesen.

Für eine aussagekräftige Bewertung des Unterwasserschiffs ist ein Sichtzugang sinnvoll. Wir empfehlen in jedem Fall eine Kranung.

In der Regel organisieren Auftraggeber, Broker oder Eigner den Krantermin. Die Kosten für das Kranen bzw. Manipulationskosten der Marina trägt üblicherweise der Käufer.

Bei ungeeignetem Wetter kann der Sea Trial verschoben oder nur eingeschränkt durchgeführt werden. Die Inspektion an Land oder am Liegeplatz ist oft trotzdem möglich, sofern die Bedingungen sicher sind. Zusätzliche Anfahrtskosten können bei einer Verschiebung anfallen.